こんにちは！
会社員をやめてからすぐ普通二輪MTを取得していたので、メルカリで安く出品されていたCB400SFを買いました。
こちらのCB400SFは教習車仕様です。
が！！！
教習車のヨンフォアといえば、NC31.39迄はVTEC非搭載&馬力もデチューンされて30後半馬力がいいところ…しかし僕が買ったヨンフォアはなんとVTEC搭載のNC42（教習車にVTEC搭載はかなりレア、気持ち良すぎて暴走したらどうすんねん）です。
当然馬力もカタログ値の53?56?馬力位はあります。NC42といえばボルドールと同じ、PGM-Fi（インジェクション車）搭載車なんです。エンジンもセル1で始動で最高です。
見た目自体はNC31に近いですが、中身が最新のエンジン！まさに羊の皮を被った…ですね！
ただ、このCB400SFの教習者は公式だとこの型式のこのカラーリング（グリントウェーブメタリック）はラインナップされてないんですよね。なので教習所オリジナル仕様の車輌なのでは？と前オーナーが言ってました。
厳密に言うとトレール量だの出力特性だの違いますが
とりあえず安くVTECが手に入ったので良しとします。
6300rpmからVTEC発動！ンバｧｧァアーー！を楽しめます。可変リフトじゃ無いから本家VTECとはちと違いますが切り替わりの瞬間は勃◯しますねコレ！
速攻でマフラー買わせて頂きました。
とりあえずネイキッドは族族する仕様にしたいのですが、歳が歳なのでそこは控えめに！
教習車は作りがとってもチープ！
そのままだと非常にダサい僕のヨンフォアを一部紹介。
ヘッドライトはアウターリング無し&やや小さめでアルミヘッドライトステーも無し。ハロゲン球もH4ではなく主な旧車に使用されているバルブでした。
サスはSHOWAではなく別体タンク無しの一本物。
純正アンコ抜き（教習生が乗りやすい様）シートはボロボロでアンコ崩れ。
メーターはメッキカバー付かない＆メーターリング無し、メーターがNC31に近いがこれはこれで好き。アナログが1番！
フレームにはしっかりとエンジンガードの取付穴。
そしてボコボコの純正マフラー。その他教習中に確認するランプの配線とかが有ります。
タイヤは市販車と比べて細めのF110のR140。
※リアの太足化は5.0MTのホイールは買ってあるので乞うご期待。
Lets Customize!!
このままだとまじでダサい。
シート、マフラー、ヘッドライト、メッキメーターカバー、クリアウィンカーを交換してこの様になりました。
この様になりました。
タックロールに、保安基準無視の中華マフラー見た目だけ
メッキメーターカバー&クリアヘッドライト
メッキメーターリングLED球を添えて
多少マシになりましたね！次はサスを入れようと思うます。
相変わらずバイクは弄るのが楽で安いですね。
少しストレス発散できました。
ブログいじってなかったのでやり方忘れてるからメッセージ届くかは知りません。
ではまた！
